在智慧城市中，汽車(chē)未來(lái)將扮演什么角色？

     智慧城市是一個(gè)包羅萬(wàn)象的概念。越來(lái)越多的人融入城市之中，越來(lái)越多的尖端科技在城市中起舞，重構(gòu)著城市的軟硬件，并影響著城市的主體——人們的生活。如今，汽車(chē)作為人們出行生活的重要載體也在一輪輪的技術(shù)革命中脫胎換骨。在今年的“兩會(huì)”上，諸多汽車(chē)行業(yè)的提案進(jìn)入人們視野。例如北汽董事長(zhǎng)徐和誼提出的“以汽車(chē)為新型基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)智慧城市建設(shè)”。因此，在未來(lái)智慧城市的構(gòu)建中，汽車(chē)將會(huì)扮演什么樣的角色？

從基本功能出發(fā)

智慧城市（Smart City），是指利用各種信息技術(shù)或創(chuàng)新意念，集成城市的組成系統(tǒng)和服務(wù)，以提升資源運(yùn)用的效率，優(yōu)化城市管理和服務(wù)，以及改善市民生活質(zhì)量——這一定義可以很清晰地對(duì)應(yīng)到汽車(chē)或是出行領(lǐng)域。汽車(chē)最基本的功能是滿(mǎn)足人們從A到B的出行需求。當(dāng)下最熱門(mén)的技術(shù)領(lǐng)域，如新能源、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等，都在迅速改變著這一基本功能的實(shí)現(xiàn)形式。新能源汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭已毋庸置疑。無(wú)論是鋰電池、氫燃料電池乃至固態(tài)電池技術(shù)，其目標(biāo)都在于節(jié)能環(huán)保，提升能源的利用效率，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生更小的壓力。由此可見(jiàn)，智慧城市不僅僅是智能化，也包括重構(gòu)城市生態(tài)、優(yōu)化生活環(huán)境。當(dāng)然，新能源汽車(chē)發(fā)展至今仍有很多問(wèn)題需要解決，但其所勾勒出的前景正與智慧城市不謀而合。優(yōu)化城市管理和服務(wù)可以說(shuō)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)所在。具體到從A到B的出行，車(chē)聯(lián)網(wǎng)最重要的大概就是提高出行效率了。高精地圖可以實(shí)時(shí)顯示路況信息，規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)。車(chē)輛的行駛數(shù)據(jù)又能反饋到城市道路管理的過(guò)程中，從而在宏觀(guān)上解決道路擁堵、城市道路規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等問(wèn)題。這些精確、實(shí)時(shí)而全面的大數(shù)據(jù)都在以前是不可能收集到的。在新技術(shù)的輔佐下，城市出行系統(tǒng)將變得更加順暢和高效。與此同時(shí)，資源的利用效率變高了，對(duì)環(huán)境的污染變小了。城市居民的生活質(zhì)量也會(huì)直接受益。

出行生活的重要性

漸漸地，我們說(shuō)出行已經(jīng)不再是一個(gè)任務(wù)或者中間過(guò)程，而成了一種生活。這和汽車(chē)的發(fā)展不無(wú)關(guān)系。隨著科技的不斷精進(jìn)，“兩點(diǎn)一線(xiàn)”中的“一線(xiàn)”不再那么枯燥，我們有了在出行過(guò)程中講求舒適愉悅、講求內(nèi)容豐富性的底氣。借助互聯(lián)網(wǎng)和相關(guān)設(shè)施，我們可以在汽車(chē)上娛樂(lè)、辦公、學(xué)習(xí)，甚至在線(xiàn)訂票、遠(yuǎn)程控制智能家居。更大更清晰的屏幕、更加智能和生態(tài)化的系統(tǒng)，讓車(chē)輛變得趣味十足。愈發(fā)強(qiáng)大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和智能語(yǔ)音助手讓車(chē)輛的操控和駕駛過(guò)程也越來(lái)越輕松，不久的將來(lái)，我們甚至不再需要自己泊車(chē)。隨著更多功能的加入，智能座艙將會(huì)成為主流，而出行也將隨之真正變成一種生活。

汽車(chē)，不止是汽車(chē)

對(duì)于智慧城市來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅是穿梭于交通動(dòng)脈中的運(yùn)輸工具，更會(huì)成為其他設(shè)施的連接點(diǎn)。首先，當(dāng)5G網(wǎng)絡(luò)、智能終端、智能基礎(chǔ)設(shè)施等普及后，汽車(chē)將會(huì)成為整個(gè)交通系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。所有實(shí)體的數(shù)據(jù)信息都被接入云端。行駛過(guò)程中，汽車(chē)不再是完全由駕駛員操控的跑在路上的獨(dú)立個(gè)體，而是和周?chē)能?chē)輛、和道路、和基礎(chǔ)設(shè)施、和云端管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信。這一切也將助力自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，當(dāng)汽車(chē)不再需要人類(lèi)駕駛，其性質(zhì)就更像是一個(gè)“空間”，那么，私家車(chē)是否還有必要？出行又會(huì)發(fā)生怎樣的變化？第二，汽車(chē)與其他事物也將產(chǎn)生密切的關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)實(shí)生活中其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了諸多類(lèi)似的案例：在車(chē)內(nèi)，我們可以遠(yuǎn)程控制智能家居，提前打開(kāi)空調(diào)、監(jiān)控住宅安全；通過(guò)智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)支付、查詢(xún)信息、遠(yuǎn)程辦公都沒(méi)有問(wèn)題；綁定個(gè)人賬號(hào)之后，大部分互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)都可以無(wú)縫接入車(chē)內(nèi)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中手機(jī)都顯得多余。如果說(shuō)智慧城市是一場(chǎng)全方位的革新，那么汽車(chē)將會(huì)承擔(dān)起出行期間的所有事務(wù)，其中大部分事務(wù)并非單獨(dú)屬于出行場(chǎng)景，例如辦公、娛樂(lè)、溝通交流，但“智能化”的趨勢(shì)使得它們?cè)诔鲂袌?chǎng)景中成了可能，并且體驗(yàn)越來(lái)越好。汽車(chē)會(huì)是出行系統(tǒng)中直接與人發(fā)生聯(lián)系的終端，也是各種功能的集大成者，它將與其他智能設(shè)備一起，共同構(gòu)成“智慧城市”的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)